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這一地放大招將建50座以上加氫站清潔供熱龍頭深度布局

2023-08-31 17:30:01來源：證券時報

近日，浙江省發展改革委、浙江省能源局和浙江省建設廳聯合印發《浙江省加氫站發展規劃》，期限為2023年至2025年，展望至2030年。目標到2025年，因地制宜改造提升現有加油（氣）站、綜合供能服務站，完善加氫配套儲運設施和服務能力，基本形成以工業副產氫為主，電解水制氫、可再生能源制氫為補充的氫源保障體系和服務當地、兼顧過境、銜接順暢、安全有序的加氫網絡體系，基本建成市域、城區100公里輻射半徑的加氫網絡，建設加氫站50座以上、日加氫能力35.5噸以上。

(資料圖片)

氫能產業近期利好消息頻發。8月30日，中國石化宣布，我國規模最大的光伏發電直接制綠氫項目——新疆庫車綠氫示范項目全面建成投產。隨著配套的光伏電站實現全容量并網，該項目可以滿負荷生產綠氫，每年生產2萬噸綠氫，用于替代煉油加工中使用的天然氣制氫，實現現代油品加工與綠氫耦合低碳發展，全面建成投產標志著我國綠氫工業化規模應用實現零的突破。

氫能產業發展潛力逐步釋放

我國氫能產業近年來高速發展。2022年3月23日，國家發展改革委、國家能源局印發了《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，提出要建立“1+N”政策體系，明確氫能戰略定位，部署產業發展重點任務。

截至2022年底，我國各地方政府發布氫能政策超300項。與此同時，企業也積極行動起來。當前，已有超過三分之一的中央企業在氫產業鏈上布局發展，覆蓋了煤炭、電力、石油天然氣、核能等各個重要的能源領域。

長城證券研報認為，政策推動氫能發展擴容，氫能全產業鏈發展迅速。上游電解槽制氫項目持續開展，電解氫滲透率將逐步提升，政策不斷支持規模制氫的擴容，建議關注布局電解槽及相關設備的氫能企業；中游地方政策扶持氫能產業發展，加氫站建設加速，推進氫能全產業鏈管理，發展儲運氫關鍵技術，建議關注加氫站建設及相關設備企業；下游燃料電池加速發展，FCV（電動汽車）不斷放量，核心零部件需求增加，加快推動氫燃料電池交通領域的推廣應用，建議關注FCV及燃料電池等相關企業。

氫能板塊上市公司盈利能力較強

證券時報·數據寶統計顯示，A股市場中布局氫能源的上市公司共有41家，目前已有39家上市公司公布了2023年度半年報。

從盈利能力來看，部分上市公司盈利能力較強，聯美控股、科威爾、中國海油、先導智能銷售毛利率在40%以上。

聯美控股為國內清潔供熱龍頭，8月30日晚間發布的半年報顯示，上半年營業收入18.53億元，歸母凈利潤5.94億元，扣非歸母凈利潤6.15億元，在手貨幣現金75億元，延續了歷年“高盈利、高現金、高分紅”的特點，呈現出較強的經營韌性。公司研發實力較強；業績報告顯示，截至上半年末，聯美控股擁有授權專利53項，其中發明專利12項，實用新型40項，軟件著作權1項，在研項目達6項。

公司2021年戰略投資入股愛德曼氫能裝備有限公司，目前正在探索從氫熱電聯產和氫分布式發電業務方向形成突破，進行產業上下游核心技術和裝備的整合，尤其是在清潔能源制氫、高壓儲氫及燃料電池等關鍵環節積極布局，打造聯美氫能發展的核心競爭力。

統計顯示，從估值上來看，13只氫能概念股最新滾動市盈率不足20倍，包括聯美控股、先導智能、漢鐘精機等。

8月以來，氫能概念股普遍回調，平均下跌5.13%，其中東華能源表現亮眼，逆市上漲15.05%；另外還有銀輪股份、金宏氣體、安泰科技漲幅居前。

（文章來源：證券時報）

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